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美规车价低受追捧 云南远大尊享质保
作者:管理员  来源:云南远大汽车品牌营销事业部  点击量:1781  日期:2013-12-10   [] [] []


美规车价低受追捧  云南远大尊享质保

“美规车”相对于“中规车”最大的优势是价格便宜,有的便宜高达几十万元左右。以宝马X5为例,“美规车”比“中规车”便宜10万元以上。

市场:“美规车”价低受追捧

“美规车”是什么车?简单来说是生产厂商按照美国标准生产的汽车,是代理商或进口车经销商通过贸易公司从国外(主要是美国)的4S店合法进口的车辆。

“美规车”和“中规车”(依中国标准)的区别主要在于美规车是按照美国的相关法律、标准和市场需求生产的汽车。

“美规车”相对于“中规车”最大的优势是价格便宜,有的便宜高达几十万元左右。以宝马X5为例,“美规车”比“中规车”便宜10万元以上,而对于经销商来说,包括车价、运输、过关等成本,不用50万元;并且,美规车提车周期非常短,基本有现车,基本无需加价提车或者需要动辄等个半年多;当然,更让“美规车”凸显“物美价廉”的是,车型配置一般非常丰富,而且比中规车的配置要高。消费者还可以买到中规车难有的个性化车型,甚至是国内没有的车型。

正因为美规车的销售巨大利润,吸引了越来越多的经销商。仅广州市场这两年就新增了三家专卖美规进口车的经销商,目前广东省约有40家经营非中规进口车的经销商,整个珠三角地区每年美规车的交易量达到1.5万辆。而美规车的销量以每年30%~40%的速度在增长。

现状:美规车没质保有点烦

“美规车”虽然价格便宜,但代价也是明显的。这类非中规车最大的短板是:缺乏质保。4S店习惯称美规车为“水货车”,就如同苹果手机一般,通过中国电信和中国联通购买的,自然能享受全国正品联保,但通过其他途径购买的水货机(无论是哪个国家进来的),都无法享受全国联保。

美规车的质保问题一直困扰车主,当初贪图便宜购买了美规车,却无法享受4S店的质保服务。目前仅有奔驰等少数一两家厂家为美规车提供全国联保,当然也是有条件的:必须在手续合法车况正常,缴纳一定门槛费后才能在中规车4S店取得“户口”,可以享受与中规车同样的质保。

然而更多厂家对这些“水货车”说“不”,如宝马2012年11月就特别声明,美版车不可享受宝马中国4S店的保修服务。如果恰好是或即将是被这些“正品”中规车经销商“歧视”的美规车车主,那么面对质保无门时,你只能无奈叹息。谁让你提早享受了“好处”,购买的价格比别人低呢?

政策:美规车得提供“三包”

如果说此前美规车被“质保”无门搞得有点烦,那么10月1日后,新的烦恼也在继续。虽然汽车“三包”相关政策规定:“三包”责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担“三包”责任后,属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。从中华人民共和国境外进口家用汽车产品到境内销售的单位视同生产者。美规车代理商或进口车经销商同样需要承担汽车“三包”责任。然而,正如前文所述,鉴于大多数进口车经销商的经营模式所限,美规车仍然面临“三包”难。很多美规进口车经销商都在想办法规避“三包”带来的成本。

在汽车“三包”实施之后,质保和“三包”成为“美规车”经销商不得不面对的问题,然而并非每家进口车经销商都有实力。对于这些进口车经销商来说,原本最大的利润来源就是中美两国的车价差,光是差价,日子就过得很是滋润,然而汽车“三包”的规定,让他们既忐忑又茫然。原本就没有售后服务,如何去为新车主提供“三包”?委托第三方进行“三包”,又是一笔大费用。于是,大多数进口车经销商初期选择了“逃避”。

云南远大:美规车尊享质保

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