提起环塔拉力赛你会想起什么？沙漠中一骑绝尘的越野赛车，还是干燥热风中挥汗如雨比拼的赛手，亦或是大漠孤烟直的异域景色，又或者是以上全部。总之，对大部分人来说，可不是天天有机会感受在沙漠中纵情奔跑的快感，不过这一次，当云南远大汽车将2014中国环塔（国际）拉力赛进口量产组第一名金盛坤奔跑者车队的冠军赛车展现在大家眼前，我才意识到，原来一台可以成功穿越环塔的越野赛车并不是非要昂贵的让人咋舌，它也可以距离普通人很近。

  眼前的这一台2014中国环塔（国际）拉力赛进口量产组第一名赛车奔跑者，除了车内必须的一些安全措施改动外，其他并无太大变化。

外形方面，除了纷繁的车身贴纸让赛车和销售的车辆立显差别外，从车头看过去一眼可见的涉水喉、前排驾驶舱和副驾驶的座椅、以及车内焊接的粗壮的防滚架就是最明显的差异所在了。

而车内后排的位置除安放着两条备胎外，也加装了一个大容量防爆副油箱，当原厂油箱内的燃油消耗殆尽时，可以通过油泵将副油箱中的燃油输入主油箱，这样就可以轻松面对环塔中超过500公里以上的长距离马拉松赛段，以及频繁的翻越沙丘路况了。

除此，在斗箱内还备有两把用于应对沙漠路段陷车问题的沙铲，以及备胎右侧安置的一个用于放置各种简单维修工具、拖车绳、以及车手的随身物品的杂物箱。这一些都是为了应对比赛途中可能遇到的问题而做出的安全准备。

见证了冠军赛车的真实面目，相信此次成功征战环塔的经历也将为这款三十多万级别的丰田奔跑者皮实耐用的口碑再增添一份光环和可信度。

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